Esenyurt eşya depolama

Esenyurt'ta depo ihtiyacı nereden doğuyor

Kaymakamlığın ilçe kaydı 1.003.905 nüfus gösteriyor (yıl belirtilmemiş); ilçe yaklaşık 57 km² üzerinde 43 mahalleden oluşuyor. Haritada kat bilgisi yeterli oranda işlenmiş binaların ortalaması Gökevler'de 31,8, Yeşilkent'te 27,9, Koza'da 23,1 kat; yani bazı bölgelerde yüksek bloklar var. Buna karşılık 43 mahallenin 23'ünde hiçbir binanın kat sayısı işlenmemiş, 4'ünde ise oran yüzde 1'in altında. Bu yüzden her yer için aynı konut tipini varsaymıyoruz; daire büyüklüğüne dair ilçeye özgü bir verimiz de yok.

Oda tutanların nedenleri bellidir: iki ev arasındaki boşluk, tadilat, yurt dışında geçecek bir dönem, evi küçültmek ya da ofisten artan mobilya. İBB'nin yüksek riskli bina yıkım listesinde Yeşilkent için 14.08.2025 tarihli bir kayıt, Belediye sitesinde de 23.09.2026 tarihli "Yıkım Müteahhitlerinin Dikkatine!" başlıklı bir duyuru var. Kentsel dönüşümün ilçedeki ölçeğini gösteren resmî bir metin bulamadık; bu yüzden onu genel gerekçe gibi sunmuyoruz.

Esenyurt'tan Sancaktepe'deki depoya yol

Esenyurt'ta Akçaburgaz'dan çıkan araç, Anadolu yakasındaki Abdurrahmangazi Mahallesi'ne ulaşmak için Boğaz'ı geçer. OSRM / OpenStreetMap ile Eylül 2026'da yaptığımız binek araç hesabı yaklaşık 62–65 km ve trafiksiz 45–50 dakika veriyor: Esenyurt merkezi 62,4 km ve 46 dakika, Akçaburgaz 63,0 km ve 46 dakika, Saadetdere 64,7 km ve 50 dakika. Bu bir binek araç tahminidir; yüklü aracın güzergâhı ve süresi farklı olabilir. KGM'nin tablosuna göre bazı köprülerde araç sınıfı kuralları var, hangi aracın hangi yoldan geleceğini keşifte konuşuruz.

Sokaklar mahalleye göre çok değişir. Koza'da yerel sokakların yüzde 44'ü dar ya da tek yönlü, Piri Reis'te yüzde 35, Orhan Gazi'de yüzde 30; Saadetdere ve Merkez'de yüzde 0. Haritada otopark alanı işlenmiş mahalle de az: 43 mahallenin 26'sında hiç yok. Belediye kendi haberinde uzun yıllardır otopark sorunu olduğunu yazıyor. Taşınma aracına özel bir kural bulamadık; Zabıta yönetmeliği ise kaldırıma usulsüz park eden araçlara işlem öngörüyor.

Gökevler'in yüksek bloklarından Üçevler'in yokuşuna

43 mahalle arasından verisi en çok ayrışan altısını seçtik. Oranlar OpenStreetMap'e ve Copernicus yüzey modeline dayanır; eğim yüzey modelinden geldiği için gösterge olarak okunmalıdır.

• Gökevler Mahallesi

  1,157 km²'de 69 bina haritalanmış; yüzde 36'sında kat bilgisi var, ortalaması 31,8 kat. Dar ya da tek yönlü sokak payı yüzde 1, dik pay yüzde 23. Eşya yüksek bir bloktan inecekse asansör ve yanaşma yeri sokaktan daha belirleyici olur.

• Koza Mahallesi

  5,8 km'lik yerel sokağın yüzde 44'ü dar ya da tek yönlü; ortalama eğim yüzde 3,6, dik pay yüzde 22. 170 binanın yüzde 10'unda kat bilgisi var, ortalaması 23,1 kat.

• Orhan Gazi Mahallesi

  3,525 km² ile geniş bir mahalle; dar ya da tek yönlü sokak payı yüzde 30. Dik pay yüzde 18 ile 43 mahallenin en düşüğü, ortalama eğim yüzde 3,7. Altı otopark alanı işlenmiş. Düz zemin avantaj; tek yönlü sokaklarda yanaşma sırası önemli.

• Piri Reis Mahallesi

  Yerel sokakların yüzde 35'i dar ya da tek yönlü; ortalama eğim yüzde 7,6, dik pay yüzde 55. Haritada 37 bina var; otopark alanı ve kat bilgisi işlenmemiş. Hem dar hem yokuşlu olduğundan küçük kutu, kısa taşıma mesafesi ve önceden bakılmış bir araç yeri gerekir.

• Saadetdere Mahallesi

  0,347 km²'de 1.199 bina var, otopark alanı işlenmemiş. Dar ya da tek yönlü sokak yok (yüzde 0), ortalama eğim yüzde 3,9, dik pay yüzde 23. Depoya yaklaşık 64,7 km ve trafiksiz 50 dakika. Sokaklar rahat, ama yoğun yapıda aracın bekleyeceği yer önceden düşünülmeli.

• Üçevler Mahallesi

  Dik sokak payı yüzde 67 ile 43 mahallenin en yükseği; ortalama eğim yüzde 8,0. Dar ya da tek yönlü sokak yalnızca yüzde 3. 0,443 km²'de 1.107 bina var; haritada otopark alanı yok, kat bilgisi ise binaların yüzde 1'inden azında işlenmiş. Sorun genişlik değil eğim.

Yüksek bloklardan Boğaz geçişine: Esenyurt ipuçları

1. 1.Bir-iki oda mı, tüm ev mi? Esenyurt'ta oda seçimi

   Odalarımız 1+0 için 8 m³, 1+1 için 15 m³, 2+1 için 22 m³, 3+1 için 28 m³. Tadilatta bir-iki oda boşalıyorsa genellikle küçük oda yeter; evin tamamı bekleyecekse evin tipine denk oda daha rahat eder. Kesin ölçüyü keşifte eşyaya bakarak çıkarırız.

2. 2.Blok ve asansörü önceden sorun

   Gökevler, Yeşilkent ve Koza gibi yüksek blokların olduğu mahallelerde site yönetimine yük asansörü ya da taşınma saati kuralı olup olmadığını sorun. Asansöre sığmayan dolap gövdesini ya da yatak başlığını sökmek günü kısaltır.

3. 3.Kutular küçük, etiketler net olsun

   Dar sokakta araç kapıya yaklaşamazsa eşya elle taşınır. Orta boy kutular ve oda adıyla yazılmış etiketler hem taşımayı hem odada yerleşimi kolaylaştırır; ağır kitapları ayrı, küçük kutulara koyun.

4. 4.Keşifte bunları sorun

   Aracın nereye yanaşacağını, kaç kat ve hangi asansör olduğunu, kaç büyük parça bulunduğunu ve Boğaz geçişinin nasıl planlandığını sorun. Adresi mahalle ve sokak numarasıyla birlikte verin; ilçede sokakların çoğu numaralı.

5. 5.Odayı ziyaret edin

   Odayı istediğiniz gün ziyaret edebilirsiniz; ilk yerleşimden sonra bir kez gelip sık lazım olan kutuları öne almak çoğu zaman yeter.

Oda boyutları ve aylık fiyatlar

Oda boyutları ve aylık fiyatlar

Tüm fiyat tablosunu ve fiyatı neyin belirlediğini gör

Durumunuza göre depolama

Taşınma arası, tadilat, mevsimlik eşya ya da ofis: durumunuza uyan sayfayı açın.

• Taşınma arası
• Tadilat ve kentsel dönüşüm
• Yurt dışına gidenler
• Küçük eve geçenler
• Ofis ve arşiv
• Mevsimlik eşya
• Kısa süreli depolama
• Parça eşya
• Çeyiz eşyası
• Öğrenci eşyası

Esenyurt için sık sorulanlar

Komşu ilçeler

• Avcılar
• Beylikdüzü
• Büyükçekmece
• Başakşehir